STAI LEGGENDO MILAZZO 24. Il nuovo Piano urbano della mobilità sostenibile sarà presentato il 20 novembre, alle ore 15, a palazzo d’Amico a commercianti, associazioni e dirigenti scolastici per eventuali osservazioni prima dell’adozione definitiva da parte del consiglio comunale (dopo il voto di maggio).
LO STUDIO. Questa mattina nella sala giunta si è svolta la conferenza stampa di presenta-zione del cronoprogramma che porterà la città di Milazzo verso una mobilità sostenibile. Tante le curiosità. Lo studio – come ha sostenuto il sindaco Pippo Midili – non è ancora pronto nella forma definitiva che verrà presentato agli stakeholder ma già si conoscono i primi dati: il maggior numero di incidenti, ad esempio, non si verificano nelle arterie veloci come l’asse viario ma nel centro cittadino. La Via dei Mille, quella che costeggia il porto, è una di quelle con la maggiore incidenza. Midili ha anche smentito l’alto numero di stalli a pagamento sostenendo che a Milazzo sono il 31% dei posti disponibili rispetto ad una media nazionale del 39,5%. Ogni mattina a Milazzo arrivano dai comuni limitrofi 3000 studenti (“un piccolo paese” ha detto). Inoltre, secondo uno studio dell’Università di Messina ancora in corso, la strada più trafficata di Milazzo è via Parco e non l’asse viario.
In apertura dell’incontro, al quale hanno presenziato anche gli assessori Santi Romagnolo, Francesco Coppolino e Angelo Maimone ed il comandante della Polizia locale, Giacomo Villari, il sindaco Pippo Midili ha riferito che la società Tps Pro srl di Bologna ha effettuato in questi mesi dei rilievi per predisporre una bozza che dovrà passare attraverso un confronto con la cittadinanza. In particolare sono stati fatte analisi del flusso viario nelle principali arterie cittadine ed in particolare nella zone Parco e di Ponente che sono anche accessi importanti a Milazzo, della sosta, con riferimento ai parcheggi liberi e a pagamento e altri studi atti a dimostrare l’importanza dello strumento territoriale, che, completati tutti gli adempi-menti preliminari, dovrà essere oggetto della proposta finale da sottoporre al voto del consiglio comunale. Dibattito e voto che, essendo ormai vicina la fine della consiliatura avverrà – come confermato dallo stesso Midili – dopo le Amministrative di primavera.
Nel frattempo comunque il percorso andrà avanti con gli incontri con i cosiddetti “stakeholders”. Il primo è stato già fissato il 20 di questo mese a palazzo D’Amico con i commercianti, le associazioni e la cittadinanza.
Il Pums – ha detto ancora il sindaco – nasce da rilievi sul traffico effettuati la scorsa primavera nei punti più critici della città con l’obiettivo dichiarato di pervenire alla rigenerazione urbana, con riduzione del traffico, incentiva-zione all’uso di mezzi pubblici e recupero di spazi urbani più a misura d’uomo. Ruolo decisivo in tal senso spetterà al trasporto pubblico locale, che è stato migliorato negli ultimi anni con la gestione della Sais”. Riferendo alcuni dati che emergono dallo studio, Midili ha fatto presente che il flusso veicolare oggi è aumentato di oltre l’11% rispetto al 1996 e del 30% rapportato agli abitanti.
Al Pums farà riferimento anche il Pug, lo strumento urbanistico del territorio che ha sostituito il Prg e che il Comune di Milazzo sarà chiamato pure ad adottare.
